“Khi trời sáng, Rama đến, đón con tàu thần và chuẩn bị khởi hành. Con tàu lớn và được trang trí đẹp mắt, cao hai tầng, có nhiều phòng và cửa sổ. Con tàu phát ra âm thanh du dương trước khi bay lên độ cao chóng mặt.”
Đây là một trích dẫn từ sử thi "Ramayana". Đây không phải là lần duy nhất nhắc đến máy bay trong sử thi Ấn Độ. Ngoài ra còn có những mô tả chi tiết về cách các vị thần chiến đấu với nhau trên bầu trời với sự trợ giúp của máy bay được trang bị vũ khí.
Ở một nơi khác, người ta nói (cuối đoạn trích dẫn đã được đề cập): "Gurka (vị thần), người bay trên một chiếc vimana nhanh chóng và mạnh mẽ, đã gửi ba tên lửa mạnh mẽ, độc nhất, mang theo tất cả sức mạnh của vũ trụ." Một cột khói và lửa bốc lên, sáng như vạn mặt trời… Nạn nhân không thể nhận dạng được, những người sống sót không sống được bao lâu, họ bị rụng hết tóc, răng và móng tay.”

V Một chuyên luận về bay, Maharishi Bharadvaja đề cập đến vũ khí ở dạng chùm ánh sáng mà khi nhắm vào một vật thể sẽ phá hủy nó. Ông gọi những cỗ máy biết bay là Vimanas, và nếu chúng ta tin vào mô tả này, chúng có thể bay lơ lửng trên mây hoặc thay đổi hướng bay một cách đáng kể. Theo các văn bản cổ, có bốn loại máy bay, một số loại có thể được sử dụng dưới nước.
Một trong những chương Một chuyên luận về bay, được dành cho việc mô tả Guhagarbhadarsh ​​​​Yantra một thiết bị độc đáo được lắp đặt trên máy bay và với sự trợ giúp của nó, người ta có thể xác định được vị trí của các vật thể ẩn dưới lòng đất. Một số nhà khoa học tin rằng đây là thiết bị mà ngày nay chúng ta gọi là radar. Thiết bị này được mô tả rất chi tiết trong cuốn sách. Nó bao gồm 12 khối chứa một số hợp kim kim loại cung cấp năng lượng cho thiết bị.

Tổng cộng có 32 thiết bị đã được phân biệt trên máy bay, từ mô tả mà chúng ta có thể hiểu rằng chúng thực hiện các chức năng của máy ảnh, máy chiếu, v.v. Một trong những thiết bị được gọi là tấm gương của Pinzula, mục đích của nó là để bảo vệ mắt của phi công khỏi bị chói mắt  tia sáng quỷ dữ kẻ thù. (Rõ ràng là từ tia laze - bản dịch)

Những văn bản này không chỉ ở Ấn Độ. Người Trung Quốc tìm thấy những văn bản tiếng Phạn cổ ở một trong những tu viện ở Lhasa, Tây Tạng, trong đó mô tả những con tàu tráng lệ có thể bay tới các vì sao.
Họ di chuyển bằng cách sử dụng năng lượng Ego (theo giả định của các nhà khoa học đương thời thì đây là những động cơ phản trọng lực). Cơ quan vũ trụ Trung Quốc rất quan tâm đến những tài liệu này, hiện là tài liệu tuyệt mật.
Có vẻ như các chuyến bay vào vũ trụ không có gì đặc biệt vào thời cổ đại. Trong sử thi Ấn Độ Ramayana Nó không chỉ trình bày chi tiết về chuyến du hành giữa các vì sao mà còn bao gồm câu chuyện về trận chiến trên mặt trăng giữa hai tàu vũ trụ.
Như chúng ta có thể nhớ lại, theo thông tin của các phi hành gia Mỹ, khi họ đáp xuống mặt trăng, họ đã nhìn thấy thứ gì đó dường như được tạo ra bởi một trí thông minh khác. Một trong số họ, Neil Armstrong, đã xác nhận điều này trong một cuộc phỏng vấn riêng trong chuyến thăm Liên Xô. Đáng tiếc là anh ấy không chia sẻ thêm chi tiết nên thật khó để giải mã lời nói của anh ấy khi anh ấy chỉ nói “điều đó thật tuyệt vời”.

Tuy nhiên, nhiều nhà khoa học sau khi nghiên cứu kỹ các văn bản lại nghi ngờ liệu những cỗ máy này có thể bay được hay không. Có quá nhiều không gian không cần thiết trong đó, một số sử dụng thủy ngân làm nhiên liệu và một số do ngựa kéo.
Ở đây chúng ta chỉ có thể nói một điều: những người mô tả những thiết bị này theo quan điểm kỹ thuật không phải là các nhà khoa học, mà là những đứa trẻ cùng thời với họ. Ngoài ra, họ còn viết về những điều mà chính họ chưa từng thấy, họ chỉ nói những gì đã nghe theo truyền miệng.
Nếu chúng tôi loại bỏ các chi tiết trang trí và ngựa khỏi phần mô tả, nhiều học giả đồng ý rằng, mặc dù có nhiều điểm mơ hồ, nhưng nó dường như mô tả một thiết bị kỹ thuật hoàn hảo. Những sắc thái như vậy trên những chiếc máy bay này, vào thời điểm thiếu công nghệ, không thể được phát minh ra. Ma quỷ, như chúng ta biết, nằm trong các chi tiết, và có quá nhiều chi tiết quan trọng trong những mô tả này để có thể đơn giản coi đó là tưởng tượng vu vơ.

Ví dụ, nhiều nhà khoa học hoài nghi cho rằng việc sử dụng thủy ngân làm nhiên liệu là không thể, hơn nữa, khói của nó rất độc chết người. Trong khi đó, ở thời đại chúng ta, chúng ta đã tạo ra nhiều thiết bị hoạt động với vòng thủy ngân khép kín.
Rõ ràng, đây mới chỉ là sự khởi đầu và còn quá sớm để nói về chúng, nhưng những cỗ máy này đã tạo ra lực đẩy vài kg. Điều thú vị là về ngoại hình, chúng rất giống với những chiếc Vimana cổ đại được mô tả trong sách Ấn Độ.
Những con tàu bay của các vị thần cũng được mô tả trong giấy cói của Ai Cập Thule, được viết dưới thời Pharaoh Thutmose III (Năm 1503-1451 trước Công nguyên). Câu chuyện về cuộc trốn thoát của các vị thần được kể ở đó, dường như có liên quan đến một trận đại hồng thủy nào đó. Các học giả hiện đại xác định thời điểm người Do Thái trốn khỏi Ai Cập cho đến thời điểm này. Ngày nay thật khó để nói lý do của cuộc sơ tán này là gì.

Một biên niên sử Ai Cập kể: “Vào năm thứ hai mươi hai, tháng thứ ba mùa đông, lúc sáu giờ… những người ghi chép của ngôi đền quyết định rằng đó là một vòng tròn lửa xuất hiện trên bầu trời”. Mặc dù không có đầu nhưng hơi thở của anh ta có mùi hôi. Cơ thể của anh ta có chiều dài một chi (khoảng 50 m) và chiều rộng một chi. Anh ấy không có giọng nói... Bây giờ, vài ngày sau, họ đã hoàn thành chuyến bay của mình. Hỡi các vị thần! Có vô số người trong số họ! Chúng tỏa sáng trên bầu trời, sáng hơn cả mặt trời trên bầu trời ... Tập hợp các vòng tròn lửa khổng lồ và khủng khiếp. Quân đội của Pharaoh nhìn vào. Bệ hạ ở giữa quân đội. Chuyện này xảy ra sau bữa tối... Những vòng tròn rực lửa tăng độ cao và hướng thẳng về phía nam.'

Từ văn bản có thể thấy rõ rằng chính các vị thần không tự mình cất cánh mà bằng những thiết bị này. Tại sao lại quy những thủ tục phức tạp như vậy cho các vị thần? Họ không thể lên thiên đường một mình sao? Vì vậy, nó có vẻ giống như một mô tả về các sự kiện có thật được ghi chép rất cẩn thận.
Có những tác phẩm điêu khắc và tranh vẽ về hình người trong bộ đồ du hành vũ trụ và thậm chí cả máy bay.

Một bài thánh ca ca ngợi nữ thần Ishtar của người Babylon có đoạn:
Anh ta mặc trang phục của thiên đường.
Anh dũng cảm bay lên bầu trời.

Anh ấy bay trong MU của mình.
Trên hết là cư dân trên trái đất.

Hình dạng của MU mà người hiện đại có thể dễ dàng nhận ra con tàu.

Người khổng lồ. 57: "Quần áo thiên đường" của nữ thần Ishtar Fig. 58: Thiết bị bay MU của nữ thần Ishtar

Chúng ta đã thảo luận về những mô tả về tàu vũ trụ được tìm thấy trong nhiều nền văn hóa. Ví dụ, ở Ấn Độ, không chỉ những bức tranh mà cả những tác phẩm điêu khắc về máy bay cổ cũng được bảo tồn. Các cuộc thử nghiệm các mẫu máy bay này sử dụng công nghệ hiện đại trong hầm gió đã chứng tỏ đặc tính bay tuyệt vời của chúng.
Một sự thật khác: Các nhà thiết kế của NASA suy đoán rằng các tháp tưởng niệm của Ai Cập có hình kim tự tháp bốn mặt với đỉnh hình chóp cũng tượng trưng cho tàu vũ trụ. Các mô hình tên lửa được chế tạo theo hình dáng bên ngoài của chúng, điều này không chỉ thể hiện các đặc tính khí động học tuyệt vời mà còn thể hiện khả năng sử dụng. Chúng ta không chỉ cần những cuốn sách cổ của Ấn Độ để đánh giá mô tả về những con tàu cổ, chúng ta còn có thể tìm thấy những đoạn văn tương tự trong Kinh thánh.

Sách Ê-xê-chi-ên viết: “Và chuyện xảy ra là vào năm thứ ba mươi, tháng tư, ngày mồng năm, khi tôi đang ở trong số những người bị giam giữ bên bờ sông Kê-ba, thì các tầng trời mở ra. Tôi thấy một cơn gió bão từ phương bắc thổi đến, một đám mây lớn và một ngọn lửa dữ dội, xung quanh rực sáng và ở giữa ngọn lửa có một loại kim loại quý lấp lánh. Ở giữa nó là thứ gì đó tương tự như bốn sinh vật giống con người. Mỗi con đều có bốn mặt và mỗi con có bốn cánh. Chân họ thẳng, nhưng chân họ giống như chân bò, lấp lánh như đồng đánh bóng.

(Ê-xê-chi-ên 1,1:4, 7-XNUMX)”. (Bản dịch theo Kinh thánh.)
Đức Giê-hô-va Toàn Năng cần tất cả sự ồn ào này để làm gì? Chúa có thể xuất hiện mà không cần phô trương như vậy, và tiếng ồn như vậy phải là do công nghệ phản ứng.
Nhà tiên tri tiếp tục mô tả của mình: “Khi tôi nhìn những sinh vật đó, kìa, có một bánh xe trên mặt đất bởi những sinh vật đó, phía trước mỗi người trong số bốn sinh vật đó. Hình dáng và trang bị của các bánh xe là thế này: nó lấp lánh như chrysolite, và cả bốn chiếc đều giống nhau, hình dáng và trang bị của chúng trông như thể một bánh xe ở trong một bánh xe. Khi lái xe, cô có thể đi bốn phía và không quay đầu khi lái xe. Cung của họ rất đồ sộ và đầy cảm hứng. Bốn bánh xe có những vòm đầy mắt xung quanh. Khi các sinh vật di chuyển, các bánh xe cũng di chuyển theo chúng, và khi các sinh vật bay lượn trên trái đất, Khi các sinh vật di chuyển, các bánh xe cũng di chuyển theo chúng, và khi các sinh vật bay lượn trên trái đất, các bánh xe cũng bay lơ lửng.” (Ê-xê-chi-ên 1, 15-20).

Một quan sát rất thú vị về "bánh xe trong bánh xe", mỗi người trong chúng ta có lẽ đã quen thuộc với ảo ảnh quang học về một vật thể đang quay nhanh.
Sau đó, thần linh nhấc tôi lên và tôi nghe thấy một tiếng ầm ầm mạnh mẽ phía sau tôi: "Chúc tụng vinh quang của Chúa đã đến từ nơi đó!" và âm thanh của đôi cánh của những sinh vật đó chạm vào nhau, và âm thanh của những bánh xe đó trôi theo chúng, và một tiếng ầm ầm mạnh mẽ... (Ê-xê-chi-ên 3,12-13).
Ezekiel cũng đề cập đến một âm thanh không xác định phát ra từ mặt đất. Anh ấy nói về tiếng ầm ầm do đôi cánh tạo ra và tiếng gầm lớn phát ra từ các bánh xe. Sau đó, khi nhà tiên tri bị đưa vào máy, ông sợ đến mức không thể miêu tả chính xác chi tiết mà chỉ nhắc đến bánh xe.

Tất nhiên, đây có thể được coi là tầm nhìn quá cao cả về người hầu việc Chúa, nhưng xét theo những hành động khác của nhà tiên tri, xét theo khả năng sắp xếp mọi việc của ông, có vẻ như ông chưa trình bày đủ rõ ràng để những người còn nhầm lẫn. hiện thực với hư cấu.