Sự yên tĩnh của cây cầu thuyền trưởng chỉ bị xáo trộn bởi âm thanh đơn điệu của sóng siêu âm và những cuộc trò chuyện im lặng của lính canh và sĩ quan đang làm nhiệm vụ. Đô đốc Richard Evelyn Byrd nghiêng người trước bản đồ. Hàng không mẫu hạm của ông, giống như mười sáu chiếc khác, đang hướng đến Nam Cực. Giọng nói của một trong những sĩ quan đã xé nát anh ta ra khỏi niềm tôn kính của anh ta:

“Thưa ông, một báo cáo từ bộ phận an ninh chính. Họ gặp… "

"Họ đã gặp ai, thưa Trung úy?"

"Thưa ông, ông ấy đang nói về đĩa bay."

Byrd chăm chú nhìn viên sĩ quan, người đang đóng băng vì do dự theo đúng nghĩa đen, và không nói gì, anh ta tiến về phía điều hành viên vô tuyến điện đang liên lạc với các con tàu đang bảo vệ đoàn xe. Khi nhân viên cảm xạ nhìn thấy anh ta, anh ta bật dậy, tháo tai nghe ra khỏi đầu và đặt chúng vào bàn tay dang rộng của Byrd.

"Đây là Đô đốc Byrd. Chuyện quái gì đang xảy ra vậy ?!"

Qua tiếng ồn trong tai nghe, viên chỉ huy phi đoàn nghe thấy âm thanh của một trận hải chiến, và một giọng nói giật mình cất lên:

"Thưa ông, chúng trồi lên khỏi mặt nước và bay lên không trung." Trông chúng giống như những chiếc đĩa. "

“Họ là ai?” Anh ta lấy tay che micro và hét vào mặt hạm trưởng tàu sân bay, “Chiến hạm lên không trung, chúng đang tấn công chúng ta!

Toàn bộ tập này có thể giống như cốt truyện của một bộ phim về cuộc va chạm của loài người với những người ngoài hành tinh hung hãn, nếu những nhân chứng của họ không trở thành những người hoàn toàn bình thường, không có một chút trí tưởng tượng phong phú.

Trong trận chiến này, hải đoàn của Đô đốc Byrd bị mất một tàu tuần dương, bốn máy bay bị bắn rơi, và chín chiếc khác nằm trong băng. Hàng chục người chết. Hàng trăm lính thủy đánh bộ và XNUMX nhà khoa học trên tàu của hải đội đã chứng kiến ​​trận chiến.

Vậy ai đã tấn công một anh hùng trong Thế chiến II trong Chiến dịch Highjump? Người ngoài hành tinh hay…?

Năm là 1938. Đức bắt tay vào một cuộc thám hiểm nghiên cứu đến Nam Cực. Căn cứ thủy phi cơ nổi Schwabenland khởi hành từ Hamburg. Có hai mươi bốn thành viên phi hành đoàn và ba mươi ba nhà thám hiểm vùng cực trên tàu. Đoàn thám hiểm do nhà hải dương học nổi tiếng Alfred Ritscher dẫn đầu.

Mục tiêu thực sự của cuộc thám hiểm vẫn còn bị tranh cãi. Nhưng kết quả duy nhất không thể nghi ngờ của cuộc thám hiểm là thực tế là hàng trăm lá cờ kim loại với biểu tượng chữ vạn đã được thả từ máy bay trên bề mặt lục địa thứ sáu. Bằng cách này, Đức đã "chốt hạ" gần XNUMX/XNUMX Nam Cực. Cùng lúc đó, chỉ huy của một trong những thủy phi cơ, Schirmacher, đã phát hiện ra vùng đất trên đồng bằng băng. Theo một cách nào đó, nó là một ốc đảo với nước ngọt và khí hậu dễ ​​chịu!

Để giải thích sự bất thường kỳ lạ của thiên nhiên, một đoàn thám hiểm khác đã được cử đi. Lần này, các "nhà nghiên cứu" đeo dây vai và đi thuyền trên tàu ngầm chiến đấu. Và tất cả điều này được đích thân Đô đốc Karl Dönitz điều khiển. Đánh giá theo các báo cáo, người Đức đã tìm thấy một hệ thống hang động phức tạp dưới ốc đảo với không khí ấm áp, nhờ đó mặt đất bên trên nó không bị đóng băng. Vị đô đốc gọi việc phát hiện ra các thủy thủ của mình là "một thiên đường trần gian." Và thiên đường này được gọi là New Swabia và theo các báo cáo nhỏ, nó nằm trong khu vực Đất của Nữ hoàng Maud.

Các tác phẩm khác của người Hitlerites ở vĩ độ phía nam được bao phủ trong bí ẩn. Một trong những phiên bản dũng cảm nhất nói rằng một thành phố có tên là Berlin Mới được xây dựng ở đó với sự giúp đỡ của hàng nghìn tù nhân từ các trại tập trung.

Tuy nhiên, nghe có vẻ tuyệt vời, thực tế là công việc đang được tiến hành ở Vùng đất của Nữ hoàng Maud được xác nhận gián tiếp bởi dữ liệu từ các cơ quan lưu trữ của NKVD và CRU. Trên các tàu ngầm chở hàng được thiết kế đặc biệt (và thực tế là các tàu ngầm như vậy xuất hiện ở đây, xác nhận rằng cựu binh của tình báo Mỹ, Đại tá Wendelle Stevens) đã được khai thác ở New Swabia, thiết bị khai thác và xe tải khai thác, đường ray và máy cắt khổng lồ để xây dựng đường hầm. Để giữ bí mật, lực lượng hải quân Đức đã phá hủy mọi con tàu đi vào góc phần tư tiếp giáp với Vùng đất của Nữ hoàng Maud. Thuật ngữ này đã xuất hiện trong các tài liệu chính thức Cơ sở 211, nhưng Đô đốc Dönitz tuyên bố: "Hạm đội tàu ngầm Đức tự hào đã tạo ra một pháo đài bất khả xâm phạm cho Quốc trưởng ở phía bên kia thế giới".

Năm 1945, một cuộc tuần tra của hải quân Mỹ đã phát hiện ra hai tàu ngầm của Đức ở ngoài khơi Argentina. Chỉ huy phi đội Hoa Kỳ đã "lùa" bầy sói của Dönitz mắc cạn, và họ không còn cách nào khác là phải đầu hàng. Hóa ra các tàu ngầm U-977 và U-530 bị bắt là của một đơn vị bí mật được gọi là đoàn tàu vận tải của Quốc trưởng. Đó là một nhóm đặc biệt, được thiết kế để vận chuyển hàng hóa đặc biệt có giá trị, bao gồm ba mươi lăm tàu ​​ngầm. Chỉ những người không có thân nhân còn sống mới tham gia vào đội. Họ bị cấm chiến đấu, và để tránh vi phạm lệnh, vũ khí đã được tháo dỡ khỏi các tàu ngầm. Người ta đồn rằng đó là đoàn xe của Quốc trưởng đang cứu số vàng huyền thoại của Đệ tam Đế chế. Thuyền trưởng của các tàu ngầm bị bắt là Hanz Schäffer và Otto Wermuth cho biết họ đang ở ngoài khơi Argentina sau khi thả 211 hành khách đeo mặt nạ xuống Căn cứ XNUMX.

Báo cáo này là rơm cuối cùng. Bộ chỉ huy Mỹ trang bị cho một phi đội do Đô đốc Byrd nổi tiếng chỉ huy và cử ông ta đi tìm kiếm New Swabia. Cùng lúc với người Mỹ, hạm đội “săn cá voi” Glory của Liên Xô giương buồm đến Nam Cực. Nó không chứa các tàu quân sự, nhưng có các thủy thủ quân sự và các radar hiện đại nhất (và sau đó là duy nhất ở Liên Xô). Rõ ràng là "những người săn cá voi" sắp giám sát các "đồng minh".

Các sự kiện khác theo cách hiểu thông thường là rất khó hiểu. Phi đội khổng lồ của Mỹ bị tổn thất nặng nề mà không đạt được mục tiêu nên đã quay tàu 180 độ và nhanh chóng trở về nhà. Khi anh ta trở về, các thủy thủ kể những câu chuyện đáng sợ về đĩa bay.

Kỷ niệm của những người tham gia chuyến thám hiểm đã xuất hiện trên báo chí Mỹ và tạp chí Bizant của châu Âu với những chi tiết mới. Hóa ra, ngoài đĩa bay, các phi hành đoàn đã tiếp xúc với một vũ khí hướng thần, ban đầu được coi là một hiện tượng khí quyển bất thường.

Một đoạn trích từ báo cáo của Đô đốc Byrd, được cho là viết tại một cuộc họp bí mật của một ủy ban đặc biệt, xuất hiện trên một tờ báo: “Hoa Kỳ phải khẩn trương thực hiện các biện pháp phòng thủ chống lại các máy bay chiến đấu của đối phương bay ra khỏi vùng cực. Trong trường hợp nổ ra một cuộc chiến mới, nước Mỹ có thể bị kẻ thù tấn công với khả năng bay từ cực này sang cực khác với tốc độ đáng kinh ngạc! ”Sau khi báo cáo, vị đô đốc đưa ra một tờ rơi mà ông nói rằng đã bị rơi bởi một trong những“ tấm ”tấn công phi đội. Trên một tờ giấy, nó được in bằng chữ Gothic trên hình chữ Vạn màu đỏ: "Kính thưa quý vị, quý vị không còn răng của chủ nhà đầy đủ nữa sao?"

Ai cũng biết rằng Hoa Kỳ đã thực hiện một cuộc thám hiểm tương tự khác. Nhưng không ai biết gì về kết quả của nó cho đến nay…

Chúng tôi đã thường xuyên nói chuyện và viết về sự kiện các nhà khoa học Đức Quốc xã đã phát minh ra máy bay thuộc loại cho đến nay chưa được biết đến. Thậm chí còn có một số bức ảnh chụp các sĩ quan Hitler bên cạnh những chiếc đĩa bay lơ lửng trên không, với dấu chữ thập ngoặc ở bên cạnh. Theo một phiên bản, người Đức đã có XNUMX nhà máy nghiên cứu vào cuối chiến tranh, trong đó các cuộc thử nghiệm các loại máy bay tương tự đã diễn ra. Và một trong số chúng đã được vận chuyển đến Nam Cực ngay trước khi Đế chế Thiên niên kỷ sụp đổ.

Nếu chúng ta giả định rằng Đức Quốc xã, ẩn mình tại căn cứ, đã quản lý để hoàn thành dự án đĩa, thì cuộc tấn công vào phi đội của Đô đốc Byrd có một lời giải thích rất thực tế. Còn hơn thế nữa bởi vì, theo tài liệu kỹ thuật do Đồng minh cung cấp, phát minh của Đức thực sự có thể bay vòng quanh địa cầu và đạt tốc độ cực lớn vào thời điểm đó.

Những người ủng hộ "phiên bản Nam Cực" chỉ đơn giản là giải thích thực tế rằng Hoa Kỳ cuối cùng đã để New Swabia yên. Ban quản lý của căn cứ được cho là đã đe dọa sử dụng một loại vũ khí mới (theo quan điểm của chúng tôi, lời giải thích này không thuyết phục lắm).

Nhưng một câu hỏi nữa vẫn còn bỏ ngỏ. Tiềm lực khoa học của Đệ tam Đế chế có thực sự đủ để hoàn thành những dự án này không? Ý kiến ​​của các nhà khoa học khác nhau. Một số người cho rằng tất cả thông tin về đĩa bay của Đức (bao gồm cả những bức ảnh giật gân) chỉ là một trò lừa bịp thông minh.

Người đầu tiên đề cập đến nghiên cứu của Đức sau bài phát biểu của Đô đốc Byrd là Thuyền trưởng Edward Ruppelt, Giám đốc Dự án USAF (USAF - Lực lượng Không quân Hoa Kỳ, lưu ý. bản dịch.), đề cập đến việc nghiên cứu UFO với tựa đề Sách Xanh: “Vào cuối Thế chiến II, người Đức đã có một số dự án đầy hứa hẹn về máy bay và tên lửa dẫn đường mới. Hầu hết chúng đều đang trong giai đoạn phát triển ban đầu, nhưng chỉ những cỗ máy này mới đạt mức độ hoàn hảo gần với những vật thể mà các nhân chứng ở Hoa Kỳ quan sát được. "

Mặt khác, một báo cáo bí mật từ trụ sở Lực lượng chiếm đóng Hoa Kỳ tại Berlin vào ngày 16 tháng 1947 năm XNUMX, viết: "Chúng tôi đã liên lạc với nhiều người để xem liệu Trong số những người được phỏng vấn có nhà thiết kế hàng không Walter Horten, cựu Bộ trưởng Không quân Odette von der Gröben, cựu đại diện của Văn phòng Nghiên cứu Quản lý Không quân Berlin Günter Heinrich và cựu phi công thử nghiệm Eigen. Tất cả mọi người đều khẳng định, một cách độc lập, rằng những thiết bị như vậy chưa từng tồn tại hoặc đang trong quá trình phát triển. ”Nhân tiện, những tuyên bố này có thể không mang tính quyết định. Đức Quốc xã trước đây có thể đã cố tình thông tin sai lệch cho các nhà điều tra quân đội Mỹ.

Hơi thở thứ hai của phiên bản về đĩa bay của người Đức bắt gặp vào những năm 50. Vào thời điểm đó, Giuseppe Belluzzo đã đăng một bài báo trên báo chí Ý về máy bay hình đĩa, được phát triển đầu tiên ở Ý và sau đó là ở Đức. Người ta nói rằng họ đã thất bại trong chiến tranh, nhưng ngày nay họ có thể mang một quả bom hạt nhân lên máy bay. Vì Belluzzo là một chuyên gia nổi tiếng về tua-bin hơi nước và là tác giả của gần năm mươi cuốn sách, từng giữ chức Bộ trưởng Bộ Kinh tế Ý từ năm 1925 đến năm 1928 và sau đó là Nghị sĩ, chúng ta nên chú ý đến lời nói của ông. Nhân tiện, quân đội đã từ chối. Tướng Không quân Ý Ranzi tuyên bố rằng Ý không giải quyết các dự án như vậy từ năm 1942 trở về sau.

Vào ngày 7 tháng 1952 năm 7, một cuộc phỏng vấn với bác sĩ Richard Miethe, một đại tá và kỹ sư hàng không người Đức đã nghỉ hưu, đã xuất hiện trên tờ báo France Soir của Pháp. Miethe đã làm chứng về dự án V-XNUMX, đó là một chiếc đĩa bay có động cơ được cho là nằm trong tay tình báo Nga sau khi Hồng quân chiếm đóng Wroclaw. Nhưng cuộc trò chuyện với nhà phát minh có vẻ không rõ ràng. Được tổ chức tại Tel Aviv, Miethe không nêu tên nhà khoa học đã làm việc trong dự án và kết thúc câu chuyện của mình bằng cách cho rằng máy bay hình đĩa sẽ sớm xuất hiện trong vũ khí của người Bolshevik (nói chung là tuyên truyền bình thường theo tinh thần của thời kỳ đầu "Chiến tranh Lạnh").

Đĩa bay xuất hiện lại trong một cuốn sách năm 1956 của Thiếu tá Rudolf Lusar, một cựu cộng tác viên của văn phòng cấp bằng sáng chế Đức. Ông nói rằng công việc về chúng đã được tiến hành từ năm 1941. Ông cũng đề cập đến Tiến sĩ Miethe, theo ý kiến ​​của ông, vào thời điểm viết cuốn sách, đã làm việc tại Hoa Kỳ và phát triển máy bay đĩa cho Không quân trong các nhà máy của AV Roe.

Nhưng sau vài thập kỷ, ngay cả báo cáo giật gân này cũng bị đặt câu hỏi. Năm 1978, CRU đã giải mật một báo cáo của Cơ quan Tình báo Không quân O'Connor: “Không có bằng chứng nào trong Tình báo Không quân đĩa bay cũng không có bất kỳ tham chiếu nào đến những diễn biến tương tự ở Liên Xô. Kiểm tra hồ sơ cá nhân không tiết lộ bất kỳ thông tin nào về Tiến sĩ Miethe. Chúng tôi đã liên hệ với nhân viên kỹ thuật của AV Roe và nhận thấy rằng anh ta không biết gì về việc Miethe đang làm việc trong tổ chức của họ. "

Có một phiên bản khác được trình bày bởi những người ủng hộ UFO của Đức. Đó là câu chuyện về một người đi rừng Viktor Schauberger. Nhiều phát minh trong lĩnh vực quản lý nước được cho là nhờ tài năng thiên bẩm này, bao gồm cả việc phát triển các tua-bin nước nguyên bản. Nhà thiết kế đã bị giam trong trại và sau đó được gửi đến Messerschmitt để làm việc trên hệ thống làm mát động cơ máy bay chiến đấu.

Những người ủng hộ phiên bản đĩa bay của Đức chỉ ra Thư của Schauberger: "Một chiếc đĩa bay đã vượt qua các cuộc bay thử nghiệm vào ngày 14 tháng 1945 năm XNUMX gần Praha và đạt độ cao 1500 mét trong ba phút, đạt tốc độ 2200 km / h. trong chuyến bay ngang, nó được chế tạo với sự cộng tác của các kỹ sư xuất sắc và các chuyên gia sức mạnh. Tôi đã chọn bạn từ những tù nhân đã làm việc cho tôi. Theo tôi hiểu, ngay trước khi chiến tranh kết thúc, cỗ máy đã bị phá hủy… "

Nhưng một lần nữa, chúng tôi có sự dè dặt về điều đó. Đầu tiên, vào thời điểm bức thư được viết, nhà thiết kế là khách hàng quen thuộc của một trại tâm thần. Thứ hai, một số thiết kế tuabin nước của Schauberger khá giống đĩa bay (như chúng ta vẫn tưởng tượng), nhưng hình dáng chỉ là bên ngoài. Và thứ ba: đặc điểm của những chiếc máy được mô tả trông rất đáng ngờ (đặc biệt là khi nó ở tốc độ 2200 km / h).

Tính cách của người hỗ trợ chính cũng làm dấy lên nghi ngờ Đĩa Schauberger Ernst Zündel. Vị tân Quốc xã này và là tác giả của nhiều tác phẩm về Đệ tam Đế chế đã trực tiếp tuyên bố trong một cuộc phỏng vấn: “Những cuốn sách về UFO có tầm quan trọng chính trị quan trọng vì chúng có thể bao gồm những gì không thể nói khác. Ví dụ, về chương trình của Đảng Công nhân Đức Quốc gia xã hội chủ nghĩa, hoặc về phân tích của Hitler về câu hỏi châu Âu… Và điều đó cho phép tôi kiếm được rất nhiều tiền! Số tiền quyên góp được cho các cuốn sách về UFO đã được đầu tư vào việc xuất bản các tập sách nhỏ về Auschwitz Lie. XNUMX triệu người có thực sự chết? và Một cái nhìn trung thực về Đế chế thứ ba. "

Những đam mê bùng lên vào những năm 50 vẫn chưa bị dập tắt. Năm là 1976. Mười chín nhãn hiệu xuất hiện trên radar của Nhật Bản, được xác định là những cỗ máy bay hình đĩa lớn. Chúng bay ra khỏi tầng bình lưu với tốc độ cao, tiến vào không phận Nam Cực, và biến mất.

Năm 2001, tờ báo nổi tiếng của Mỹ Weekly World News đã đăng một bài báo nói về sự kiện các nhà khoa học Na Uy tìm thấy một tòa tháp ở Nam Cực, cách núi McClintock khoảng 160 km. Nó được xây bằng các khối băng và là một ví dụ điển hình về các công sự thời Trung cổ.

Vào tháng 2004 năm XNUMX, các phi công Canada đã tìm thấy phần còn lại của một chiếc máy bay bị rơi trên băng và chụp ảnh chúng. Một đội thám hiểm cứu hộ ngay lập tức được cử đến địa điểm máy bay gặp nạn, nhưng khi lực lượng cứu hộ tiếp cận hiện trường, họ không tìm thấy gì.

Lens Beili, 1943 tuổi, đã gọi cho tờ Toronto Tribune, nơi công bố những bức ảnh về vụ tai nạn, hai tuần sau đó. Trong chiến tranh, ông làm việc như một tù nhân của trại tập trung tại một nhà máy hàng không ở Peenemünde, nói: Rốt cuộc, bức ảnh trên báo cho thấy y hệt chiếc máy mà tôi đã tận mắt chứng kiến ​​cách đây sáu mươi năm. Nó trông giống như một cái bát ngược trên bánh xe bơm hơi nhỏ. Điều này bánh kếp anh ta phát ra một tiếng rít. Sau đó, nó tách ra khỏi bê tông và treo ở độ cao vài mét. "

Nhưng tất cả những sự thật này là quá ít đối với chúng tôi để nói. Có lẽ chúng ta đang đối mặt với một hỗn hợp điển hình giữa sự thật và cảm giác sai lầm. Tất nhiên, rất khó để tin rằng Đức Quốc xã đã tạo ra một cái gì đó ngoạn mục ở Nam Cực (và thậm chí, như một số tuyên bố, đưa Hitler đến đây).

Tuy nhiên, mối quan tâm nghiêm túc của Đức Quốc xã đối với Nam Cực không gây nghi ngờ. Người Hitlerites đã bắt đầu một cái gì đó ở lục địa phía nam, nhưng cho đến nay không ai có thể nói chính xác họ đã đi được bao xa trong kế hoạch của mình. Đồng thời, câu chuyện bí ẩn về phi đội của Đô đốc Byrd vẫn chưa có ai đưa ra lời giải đáp vẫn là một ẩn số.

Vì vậy, rất có thể băng ở Nam Cực vẫn ẩn chứa nhiều cảm giác, từ những nền văn minh cổ đại đã mất cho đến lịch sử mới của thế kỷ XX.