Vào cuối năm 1946, nhà thám hiểm địa cực giàu kinh nghiệm, Đô đốc Richard E. Byrd, được giao nhiệm vụ dẫn đầu một chuyến thám hiểm khoa học đến Nam Cực. Nó có tên mã là High Jump.

Nhiệm vụ của đoàn thám hiểm Mỹ là nghiên cứu một phần của lục địa băng được gọi là Vùng đất của Nữ hoàng Maud, hay New Swabia. Tuy nhiên, ít nhất nó đã được trang bị một cách kỳ lạ. Tới bờ Nam Cực đã được gửi: tàu sân bay, 13 tàu các loại, 25 máy bay và trực thăng. Chỉ có 25 nhà khoa học tham gia cuộc thám hiểm, nhưng có tới 4100 lính thủy đánh bộ, binh lính và sĩ quan! Thông tin nhanh chóng xuất hiện trên các tờ báo Mỹ rằng mục tiêu thực sự của đoàn thám hiểm là tìm ra một "Căn cứ 211" bí mật thuộc về Đức Quốc xã.

Việc xây dựng căn cứ bắt đầu với các chỉ huy của Đệ tam Đế chế vào năm 1938. Ban đầu, một tàu nghiên cứu được gửi đến lục địa băng. Chiếc thủy phi cơ trên tàu đã chụp ảnh gần một phần tư lục địa và ném những lá cờ chữ vạn bằng kim loại lên mặt băng. Đức đã tuyên bố mình là chủ sở hữu của một vùng lãnh thổ rộng lớn được gọi là New Swabia.

Sau đó, các tàu ngầm với "bầy sói biển" của Đô đốc Karel Dönitz bí mật lên đường tới bờ Nam Cực. Sau khi Chiến tranh thế giới thứ hai kết thúc, các tài liệu đã được tìm thấy chỉ ra rằng ở New Swabia, các nhà nghiên cứu đã tìm thấy một hệ thống các hang động khí nóng, được kết nối với nhau. Khi Dönitz đưa ra sự cân bằng về kết quả của chuyến thám hiểm, ông nói: "Các thợ lặn của tôi đã tìm thấy một thiên đường trần gian thực sự." Năm 1943, ông đưa ra một cụm từ khó hiểu đối với nhiều người: "Hạm đội hải quân Đức tự hào đã tạo ra một pháo đài không thể tiếp cận được với Quốc trưởng ở phía bên kia thế giới."

Để thành phố ngầm tồn tại hòa bình ở Nam Cực trong Chiến tranh thế giới thứ hai, hạm đội hải quân Đức đã áp dụng các biện pháp an ninh chưa từng có. Bất kỳ máy bay hay tàu nào xuất hiện trên đại dương đang rửa sạch Vùng đất của Nữ hoàng Maud ngay lập tức biến mất dưới đáy biển. Từ năm 1939, việc mua lại New Swabia có hệ thống và xây dựng một căn cứ bí mật của Đức Quốc xã được gọi là Cơ sở 211.

Ba tháng một lần, một con tàu mang tên Schwabenland đã thực hiện một chuyến đi đến Nam Cực. Trong một vài năm, họ đã vận chuyển máy khai thác mỏ và các thiết bị khác tới Nam Cực, bao gồm cả đường sắt, toa xe và cả những máy cắt đường hầm khổng lồ. Cung cấp Căn cứ 211 đã sử dụng 35 tàu ngầm lớn nhất, từ đó họ tháo dỡ thiết bị và điều chỉnh chúng để vận chuyển hàng hóa nhiều loại. Theo Đại tá Mỹ Wendell Stevens, người từng làm việc trong bộ phận trinh sát vào cuối chiến tranh, ngoài chúng ra, người Đức đã chế tạo XNUMX tàu ngầm chở hàng khổng lồ. Tất cả đều được ra mắt và chuyên dùng để vận chuyển hàng hóa trong bí mật Cơ sở 211.

Kết thúc chiến tranh, người Đức có XNUMX công ty nghiên cứu thử nghiệm dự án "đĩa bay". Theo Đại tá Vitaly Shelepov, người đã thu thập rất nhiều tư liệu về lịch sử chiếm đóng Nam Cực của người Đức, vào thời điểm Chiến tranh thế giới thứ hai, họ đã chuyển ít nhất một công ty như vậy đến Nam Cực và bắt đầu sản xuất máy bay. Sử dụng tàu ngầm, họ vận chuyển hàng nghìn tù nhân từ các trại tập trung đến lục địa phía nam để lao động, các nhà khoa học lỗi lạc và gia đình của họ, cũng như các thành viên của Thanh niên Hitler - nguồn gen của chủng tộc "thuần chủng" trong tương lai.

Tại một thành phố ngầm biệt lập với thế giới bên ngoài, các nhà khoa học đã tiến hành nghiên cứu để tạo ra siêu nhân thống trị thế giới, đồng thời cải tiến vũ khí có thể chinh phục cả thế giới. Công nghệ như vậy cũng đổi màu. Vào cuối thế kỷ 20, một số bài báo xuất hiện trên một số tờ báo nước ngoài nói rằng các nhà nghiên cứu Đức đã tìm được kho kiến ​​thức cổ ở Tây Tạng. Những vật liệu này đã được sử dụng để phát triển và sản xuất vào cuối Thế chiến thứ hai các thiết bị bay hoàn toàn mới dưới dạng đĩa bay lớn, đạt tốc độ lên tới 700 km / h và có thể bay vòng quanh địa cầu.

Bây giờ chúng ta sẽ quay trở lại cuộc thám hiểm của Đô đốc Byrd. Trong tháng đầu tiên làm việc, máy bay Mỹ đã chụp khoảng 49 bức ảnh về lục địa băng giá trên vùng đất của Nữ hoàng Maud, và cần phải có những nghiên cứu chi tiết hơn trên mặt đất. Và một điều không thể giải thích đã xảy ra: vào ngày 3 tháng 1947 năm XNUMX, việc nghiên cứu vừa được khởi động đã bị dừng lại và các con tàu nhanh chóng được gọi về nhà.

Một năm sau, vào tháng 1948 năm XNUMX, họ đăng một bài báo giật gân trên các trang của tạp chí châu Âu "Brizant". Nó chỉ ra rằng công việc của cuộc thám hiểm đã bị gián đoạn do "sự kháng cự gian khổ của kẻ thù“. Trong các cuộc đụng độ, họ đã mất một tàu, bốn máy bay chiến đấu và hàng chục người chết. Và họ phải để lại XNUMX chiếc máy bay khác vì không sử dụng được. Bài báo đăng những kỷ niệm của các thành viên trong tổ lái máy bay chiến đấu. Các phi công nói về những điều khó tin: "đĩa bay" trồi lên khỏi mặt nước, các cuộc tấn công, hiện tượng khí quyển kỳ lạ, khó khăn về tinh thần…

Nhận xét về vụ va chạm của máy bay Mỹ với "đĩa bay" không rõ nguồn gốc trên báo chí là khó tin đến mức hầu hết độc giả coi đó là một con vịt của báo chí. Đã vài thập kỷ kể từ khi các báo cáo lan truyền từ lục địa băng giá rằng UFO hình đĩa xuất hiện ở đây thường xuyên hơn nhiều lần so với các khu vực khác.

Trường hợp nổi tiếng nhất diễn ra vào năm 1976. Cùng lúc đó, các nhà nghiên cứu Nhật Bản đã chụp được 19 vật thể tròn trên radar, chúng "hạ cánh" xuống Nam Cực thẳng từ không gian rồi đột ngột biến mất khỏi màn hình.

Vào năm 2001, tờ Tin tức Thế giới hàng tuần của Mỹ đã đăng một báo cáo rằng các nhà khoa học Na Uy đã tìm thấy một tòa tháp bí ẩn ở sâu trong lục địa Nam Cực, cách núi McClintock khoảng 160 km! Chiều cao của tòa nhà khoảng 28 mét. Nó được xây dựng từ hàng trăm khối băng và giống như tháp canh của một lâu đài thời trung cổ. Có tính đến niềm đam mê của Đức Quốc xã đối với chủ nghĩa tượng trưng thời Trung cổ, ý tưởng về việc liệu nó có được tạo ra bởi SS, những người tự coi mình là người kế thừa công việc của các mệnh lệnh hiệp sĩ Đức hay không, vô tình được in ra.

Gần đây, giả thuyết cho rằng bí Cơ sở 211 nó vẫn tồn tại và tiếp tục hoạt động, nó đã mở cửa trở lại. Một bài báo của Olga Bojarinova về một sự kiện đặc biệt xảy ra ở Nam Cực vào tháng 2004 năm XNUMX đã xuất hiện trên một tờ báo Ufological, phi công Canada đã tìm thấy phần còn lại của một chiếc máy bay trên băng và chụp ảnh chúng. Trong ảnh là một miệng núi lửa rộng, ở trung tâm là một đĩa bay bị hư hỏng. Do một nghiên cứu chi tiết hơn, một đoàn thám hiểm đặc biệt đã được gửi đến khu vực này, nhưng nó không còn tìm thấy đĩa đệm hay mảnh vỡ.

Và bây giờ là thú vị nhất. Hai tuần sau, Lance Bailey, 85 tuổi, đến tờ Toronto Tribune, nơi đăng một bức ảnh về chiếc máy bay. Anh ta nói với các phóng viên rằng anh ta đến từ Nga và tên thật của anh ta là Leonid Belyj (Leonid Belyy). Trong chiến tranh, ông bị giam trong một trại tập trung, các tù nhân làm việc trong một nhà máy sản xuất máy bay quân sự bí mật tại nơi sinh sống là Peenemünde.

“Tôi bị sốc,” Lance Bailey nói. "Rốt cuộc, trong các bức ảnh, có hình ảnh của thiết bị cạnh nhau, mà tôi đã nhìn thấy tận mắt 60 năm trước." Nó trông giống như một cái chảo đảo ngược trên bánh xe bơm hơi nhỏ. Chiếc "bánh xèo" này phát ra tiếng kêu xèo xèo, bay trên mặt bê tông và vẫn treo lơ lửng ở độ cao vài mét.

Vì vậy, nếu họ không công bố "con vịt" báo chí mới nhất trên báo thì có vẻ như một cơ quan mật vụ Đức vẫn tồn tại ở Nam Cực. Cơ sở 211 và được sản xuất trên đó đổi màu. Sự thật về vụ tai nạn của một trong những chiếc máy bay và toàn cảnh mà phần còn lại được lấy ra khỏi mũi của người Canada theo đúng nghĩa đen đã chứng minh rằng căn cứ bí mật dưới lòng đất vẫn tiếp tục hoạt động.

 Đang tải lên ...