Khoa học: Thiết kế của con tàu này được lấy từ một văn bản hơn 1800 năm tuổi. Nó cho thấy một lực đẩy hướng lên trong đường hầm gió - tương tự như các máy bay hiện đại. Vì vậy, thông tin có trong các văn bản cũ là thực sự chính xác.

Người xưa lấy đâu ra những kiến ​​thức như vậy? Lời bài hát nói rằng từ người nước ngoài. Chúng sinh từ hành tinh khác.

indie: Là nơi sinh sống của hơn 1,3 tỷ người, là quốc gia đông dân thứ hai trên thế giới. Ấn Độ là quê hương của một trong những nền văn minh nhân loại lâu đời nhất, nhưng trong những năm gần đây, nó đã trải qua quá trình hiện đại hóa nhanh chóng. Ví dụ, thành phố Bangalore, nơi được mô tả là một trong những thành phố có công nghệ tiên tiến nhất trên thế giới, là nơi đặt trụ sở của hàng nghìn công ty công nghệ thông tin. Tuy nhiên, sự tiến bộ ở đất nước này cùng tồn tại với truyền thống hàng nghìn năm. Tôn giáo là một phần rất quan trọng trong cuộc sống của người Ấn Độ. Khoảng 80% dân số Ấn Độ theo đạo Hindu. Thậm chí ngày nay, nhiều tín đồ coi những câu chuyện về các vị thần Hindu là những ghi chép lịch sử - theo nghĩa đen, rằng các vị thần đi giữa dân chúng và truyền lại kiến ​​thức cho họ.

Trong truyền thống Hindu, những vị thần cổ đại này không được coi là những nhân vật tượng trưng hay thần thoại, mà là những sinh vật bằng xương bằng thịt, những người từ trên trời xuống và sống cuộc sống thực. Nền tảng của Ấn Độ giáo đã được ghi chép cẩn thận trong các văn bản cổ nhất của Ấn Độ. Theo truyền thống, những văn bản này là ghi chép về những gì các vị thần đã nói, mà con người chỉ viết. Các văn bản truyền thống này được tính Kinh Vedas (mà chúng ta có thể gọi là Kinh thánh Hindu) và các bản viết tay khác được viết bằng tiếng Phạn sơ khai.

Các học giả Vệ Đà cho rằng những văn bản này lưu giữ cẩn thận kiến ​​thức về kiến ​​trúc, khoa học, công nghệ, vũ khí và y học. Nguồn gốc của các văn bản Vệ Đà có từ thời vũ trụ - chúng đã có hàng nghìn năm tuổi. Người theo đạo Hindu tin rằng kiến ​​thức đến trực tiếp từ các vị thần - người ngoài hành tinh.

Kinh Veda là một cẩm nang thần thánh, một món quà của một trí thông minh siêu việt nào đó. Chúng đã được trao cho chúng tôi như một hướng dẫn thực tế, trong đó thông tin được thu thập để mang lại lợi ích cho nhân loại trong nhiều lĩnh vực.

Các văn bản cổ của Ấn Độ được cho là của các vị thần ngoài hành tinh chứa thông tin gì?

Đại học Mumbai, Kalina, Ấn Độ, tháng 2015 năm XNUMX. Tại Đại hội Khoa học Ấn Độ, các bài giảng về các lĩnh vực kỹ thuật khác nhau đã quy tụ khán giả là các kỹ sư hàng đầu của Ấn Độ. Cơ trưởng Anand J. Bodas, một cựu chiến binh huấn luyện phi công và bay, đã có bài giảng về công nghệ hàng không Ấn Độ cổ đại. Trong bài giảng của mình, ông khuyến khích các kỹ sư trẻ tái tạo lại những gì được mô tả trong các văn bản Vệ Đà cổ đại, bởi vì trong lĩnh vực hàng không, ở đây đề cập đến các công cụ tiên tiến hơn nhiều so với những công cụ chúng ta có ngày nay.

Bài giảng này đã gây ra tranh cãi lớn và chia các chuyên gia thành hai phe: một số người cho rằng các nền văn minh Ấn Độ cổ đại có công nghệ hàng không đáng kinh ngạc; những người khác rằng nó vô nghĩa.

Tuy nhiên, những người ủng hộ đã có thể cung cấp bằng chứng được ghi lại rằng họ đã tồn tại ở Ấn Độ cách đây hàng nghìn năm máy bayđã đạt được những điều đáng kinh ngạc.

Thuyền trưởng Bodas chỉ là người cuối cùng trong một hàng dài các nhà nghiên cứu cho rằng các văn bản cũ chứa thông tin thực sự về công nghệ đã mất của máy bay, thường được gọi trong các tác phẩm này là vimany.

Shivkar Talpade: tái tạo theo văn bản Vệ Đà

Năm 1895, tám năm trước đó chuyến bay thành công đầu tiên của anh em nhà Wright, Học giả tiếng Phạn Shivkar Talpade đã thử nghiệm chiếc máy bay mà ông chỉ tạo ra trên cơ sở thông tin thu được từ các tác phẩm cổ của Ấn Độ. Talpade là một học sinh của các văn bản Vệ Đà, người đã quyết định xây dựng một trong những trung gian, những cỗ máy bay được mô tả trong kinh Vệ Đà.

Máy bay đầu tiên của Talpad được đặt tên là Marutsakha hoặc là bạn của gió. Anh ấy đã có thể cất cánh bằng chiếc máy bay này trước hàng nghìn khán giả trên bãi biển ở Mumbai. Theo báo cáo, anh ta đã di chuyển với tốc độ 60 km / h và ở trên không trong 30 giây. Anh em nhà Wright chỉ đạt vận tốc 15 km / h và máy bay của họ bay trên không trong 12 giây. Nếu câu chuyện này là sự thật, nó đã viết lại một cách đáng kể lịch sử của ngành bay. Và thật thú vị khi Talpade đã tạo ra chiếc máy bay của mình từ các tác phẩm viết hàng nghìn năm trước khi loài người nghĩ đến việc bay.

Năm 2017, cô đã thành công Kavya Vaddadi, Kỹ sư chế tạo máy bay Ấn Độ Delhi, tạo lại Marutsakh như kỹ thuật số Mô hình 3D sử dụng thông tin tương tự từ các văn bản Vệ Đà như được sử dụng bởi Talpade.

Cô đã chia sẻ thiết kế kỹ thuật số của mình với kỹ sư hàng không vũ trụ Travis Taylor, người đã in mô hình này trên máy in 3D để kiểm tra tính khí động học của đường hầm gió. Thiết kế cổ xưa này đã hoạt động như thế nào trong quá trình thử nghiệm?

Đại học California, Irvine, tháng 2017 năm 500. Kỹ sư hàng không vũ trụ Travis Taylor đã mua một chiếc máy bay mô hình có thông số thiết kế chỉ dựa trên thông tin thu được từ các văn bản cổ của Ấn Độ được cho là được viết vào năm XNUMX trước Công nguyên.

Giorgio Tsoukalos a Travis Taylor

Ông đã thử nghiệm mô hình trong một đường hầm gió để xem nó có phải là một chiếc máy bay đang hoạt động hay không. Một bộ phận của máy bay neo trong đường hầm là một máy đo lực. Trong quá trình thí nghiệm, một luồng khí có tốc độ khoảng 80 km / h. Sau đó, cái gọi là lực lượng bình thườngmà, nếu tăng dần, làm cho mô hình có thể bay; nếu nó giảm hoặc dao động, mô hình bay không có khả năng.

Đồng thời, các cảm biến ghi lại các lực, mô-men xoắn và dao động khác nhau để xác định mức độ khí động học của thân xe.

Khi mô hình tiếp xúc với luồng không khí 80 km / h, nó tăng nhẹ, nhưng đồng thời vẫn tương đối ổn định. Lực bình thường trong quá trình thử nghiệm tăng lên, lực đẩy từ 13 gam đến 26 gam, có nghĩa là mô hình sẽ có thể cất cánh.

Các nhà nghiên cứu không ngạc nhiên với kết quả này, vì hình dạng của mô hình thoạt nhìn có vẻ giống với khả năng bay và khí động học - và một cuộc thử nghiệm trong đường hầm gió đã xác nhận giả thiết này.

Do đó, thông tin thu được từ các tác phẩm cổ của Ấn Độ được sử dụng để tạo ra mô hình này là đáng tin cậy.